終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是米蘭利納特皇冠假日飯店 - 聖多納托米拉內塞

價格還挺優的!折扣還挺不錯!

就決定去這度假爽一下啦!

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商品訊息描述:

主要設施

  • 436 間客房
  • 2 間餐廳
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • 健身中心
  • 會議中心
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 自動櫃員機

闔家歡樂

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 褓母或托育服務
  • 褓母或托育服務 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 提供相連/連通房型
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 連尼治機場
  • Parco Della Pieve (1.3 公里)
  • 齊亞拉瓦萊修道院 (3.8 公里)
  • 主教堂廣場 (7.8 公里)
  • 聖歐斯托焦聖殿 (8.6 公里)
  • 米蘭大教堂 (9 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

受艾利颱風強力環流的影響,東部地區近日降下豪大雨,昨(八)日早晨六時三十分左右,台東台鐵南迴線第三○二次列車,知本到太麻里自強號列車發生土石流撞擊的意外,請過台鐵即時全力搶救後已無大礙,列車上四百名乘客皆安全,無人員傷亡。

台鐵表示,因連日豪雨影響,土石崩落至鐵路行進上,導致土石堆積於列車路線上,高三公尺、長十公尺左右,始得昨日晨台東開往新左營站方向自強號列車撞到土石流,致使列車的車廂受損,造成車子排障器脫落、軔管受損,影響動力,台鐵也在第一時間立即成立局一級的應變小組,並派遣台東工務段立即搶修,堆積的土石在九時二十五分時已經全面清除,並且已經恢復正常行車,總計這次的事故,影響九列車班次,總共延誤七三七分鐘的時間,影響旅客多達約二七○○人,造成旅客的乘車時間延誤,臺鐵也對乘客感到歉意。

中央氣象局也表示,因為對流雲系的發展以及旺盛的鋒面通過台灣,昨晚(八)日開始,在基隆北海岸、大臺北山區、宜蘭及臺東地區、恆春半島、屏東山區易有局部大雨或豪雨,要請民眾注意瞬間的豪大雨、雷擊以及強陣風;還有包括新竹以北、花蓮及高屏地區容易有活局部大雨發生機率,在加上連日降雨的影響,請住山區或是往山區方向的民眾,特別注意坍方、落石、土石流及山洪暴發,氣象局也建議民眾要避免在近日前往山區移動。

中國時報【陳俞霈╱嘉縣報導】

椎間盤突出被誤診,痛到歪腰,23歲藍姓男子2年前車禍,左下肢抽痛、麻、熱,身體逐漸向右傾斜,被醫師診斷為脊椎側彎,但吃止痛藥、復健無效,身體嚴重變形、無法正常行走,最後求助大林慈濟醫院,術後終於能昂首闊步。

車禍跌倒2個月後,藍男只要站著就腰痛,有時又麻又熱,疼痛感從臀部延伸到左腳,走不到3分鐘就痛到無法再走,晚小型家庭旅館上睡不到1個小時又被痛醒,只能到醫院急診打止痛針,藍男脾氣變得不好,不想說話,無法與同學出遊、運動,被笑像宅男,感到很自卑。

後來藍男求助大林慈濟醫院,副院長簡瑞騰說,藍男初到診間時,走路明顯斜向右側,左下肢疼痛感從臀部、大腿延伸到小腿,簡透過全脊椎X光及核磁共振檢查,發現腰椎椎間盤突出是真正病因。

經住院開刀,部分切除藍男第4、5節突出的椎間盤,坐骨神經獲得減壓,下肢疼痛解除,軀體也變直許多,些許殘留側彎角度只要復健、矯正一段時間,即能慢慢恢復,藍男笑說「挨1刀,解決2年痛,很值得」!

簡瑞騰指出,瞬間強力撞擊造成的椎間盤突出所導致的脊椎側彎,在臨床上常容易被誤診,可能是醫師未好好瞭解發病經過、詳做理學檢查,或患者害怕被家長責罵,不敢告知曾受過傷,誤信偏方、迷信民俗療法,也會使病情延誤。

揮別連續兩起重大空難的陰影及最近威航停業的勞資爭議,復興航空發布達成台灣最高飛安標準,等同通過部隊裡面的高裝檢(高級裝備檢查);明年度保險也大幅下降7成3,省下近新台幣2億元的支出。預計今年底,處理完4架A330客機後,損益就會兩平。未來興航也將致力成為台灣最安全、經濟的航空。

復興航空11日晚間發布飛安精進報告指出,歷經2014年7月澎湖空難及2015年2月南港空難,興航在民航局及飛安委員會要求下,已於今年6月,全數完成民航局檢查的各項缺失改善,並獲得國際飛安標準認證,飛行員也全數通過考核。

同時,興航也完成民航局飛安總體檢建議事項、以及世界飛安基金委員會和ATR原廠的建議;並通過民航局外籍顧問的檢視及民航局安全管理系統評估,獲得國際飛安稽核員認證。今年前兩季也獲得民航局飛安考評「零裁罰、零扣分」的紀錄,飛航作業品保系統甚至獲得加分的鼓勵。限時

興航副執行長林磊強調,興航已達成國內最高飛安標準,等同通過部隊裡面的高級裝備檢查,明年度保險也因此大幅下降7成3,節省近新台幣2億元的支出。林磊說:『(原音)經過這一多來的努力,我們的飛安是國內裡面,我認為最安全的,因為我們等於做了部隊裡面的高裝檢,民航局的要求、飛安委員會的要求,我們都完全地達到了他們的最高要求。』

興航也預計在今年底處理完4架A330中長程廣體客機後,損益就會兩平。未來機隊也將單一化,以9到10架A321及A320飛行區域及兩岸航住宿優惠序號線,國內航線則以7架ATR營運。

因應兩岸航線客運量慘跌,只剩3成不到,興航也將加強經營台灣始發客源,致力成為台灣最安全、經濟的航空。

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