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商品訊息描述:

主要設施

  • 24 間禁煙客房
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 每日客房清潔服務
  • 遮光布/窗簾
  • 電梯
  • 浴缸或淋浴設備
  • 需預約飯店外停車場車位

鄰近景點

  • 位於中正區
  • 國立台灣博物館 (0.5 公里)
  • 中正紀念堂 (1.7 公里)
  • 台北植物園 (2.2 公里)
  • 華西街 (2.4 公里)
  • 龍山寺 (2.5 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

最近天氣溫差大,心血管疾病的病人也就跟著增加,40多歲的范姓男子日前晚上突發性的胸痛並伴隨右下肢無力,送醫急診發現是急性A型主動脈剝離,經手術治療才搶回一命。

台大醫院雲林分院心臟外科主任游聖彬呼籲,A型的主動脈剝離若不緊急手術,48小時內死亡率高達50%,民眾不可輕忽。范姓男子當晚極度不適送往急診,經醫師進行初步心電圖及抽血檢查排除心肌梗塞,電腦斷層檢查發現是A型的主動脈剝離,在醫師建議下接受升主動脈人工血管置換手術,術後復原出院。

院方外科部主任楊永健說,一般廣為人知的心臟疾病是急性心肌梗塞,但同樣有急性胸痛症狀的主動脈剝離,死亡率不亞於心肌梗塞,容易不為人知或輕忽。主動脈剝離是指主動脈血管壁內層破裂,造成血液流入血管壁中,使血管壁分離,病發症狀有突發性胸痛、背痛或腹痛等,好發年紀為40至70歲,男性比例高於女性。

游聖彬指出,主動脈剝離的範圍若擴及到升主動脈稱為A型,若無則為B型,而B型主動脈剝離,主要以藥物治療觀察為主,有併發症才考慮手術,A型的主動脈剝離若不緊急手術,病人在48小時內死亡率高達50%以上。

他表示,有些A型主動脈剝離患者,除有突發性胸痛,更可能出現昏倒、中風、四肢麻、無力或疼痛等症狀,因此醫師的經驗和判斷非常重要,若有類似病症建議安排電腦斷層檢查確診,目前院方除有專業醫療團隊,手術也有覆蓋型主動脈支架,使手術風險降低許多。

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工商時報【劉朱松╱台中報導】

國內磷酸鋰鐵電池技術廠-長利科技,看好台灣電動車市場蓄勢待發,及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢,最近決定擴增鋰鐵電池產線,並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產,預估整個擴廠將會在2017年6月完成。

長利科技除獲得銀行團的支持外,最近也取得金融機構陽信銀行,針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨(13)日表示,公司也決定繼續投資入股長利,以表支持。長利的鋰鐵電池及模組,主要供應台塑的車輛啟動電池外,104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。

長利科技董事長李明峰指出,蔡英文總統的創新政策,將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業,且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分,凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列,已帶領熱銷;另在純電動自小客,則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7,以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。

至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上,已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後,都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。

李明峰說,純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池,長利選擇在此時擴廠,正是最佳時機,預估整個擴廠,將在2017年6月完成,最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。

李明峰強調,公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試,同年,多款鋰鐵電池也通過CNS15364(102年版)測試規範,並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章,及通過國際認證UL1642測試規範等。

長利科技2009年組研發團隊,成立公司,開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域,創造出台灣鋰鐵電池業界知名度,包括2009年長利的技術團隊,在德國紐倫堡發明展,榮獲金牌;2013年量產車用鋰鐵啟動電池,更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。

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